Contrôle technique européen : toujours pas d’accord, le bras de fer continue

L’avenir du contrôle technique européen devait être décidé en comité de conciliation au mois d’octobre. Mais face aux nombreuses controverses et aux désaccords persistants, la décision a finalement été reportée au début du mois de décembre.

L’Europe peine toujours à trouver un terrain d’entente.

Le 20 octobre dernier, une nouvelle réunion de négociation entre le Parlement européen et le Conseil s’est tenue à Strasbourg afin de tenter de parvenir à un accord sur la révision des règles européennes relatives au contrôle technique.

Le bilan est mitigé : quelques avancées ont été enregistrées, mais aucun accord définitif n’a été trouvé.

Sur la question du contrôle technique, les positions restent très éloignées. Le Parlement européen souhaite renforcer les obligations de contrôle, tandis que le Conseil défend une approche plus souple, laissant aux États membres la possibilité de rendre ce contrôle facultatif.

Un autre sujet de désaccord concerne le lien entre le contrôle technique et les campagnes de rappel des véhicules. Le Parlement souhaite que les centres de contrôle vérifient systématiquement si un véhicule fait l’objet d’un rappel en cours. Le Conseil préfère, de son côté, laisser cette décision à l’appréciation des États membres.

D’autres questions restent également en discussion, notamment la détection des dommages structurels à la suite d’un accident et la vérification des compteurs kilométriques. Sur ce dernier point, les négociateurs ont demandé à la Commission européenne de formuler une proposition de compromis.

Quant aux technologies de détection à distance, elles n’ont finalement pas été abordées lors de cette réunion.

La prochaine rencontre est fixée au 2 décembre. Elle pourrait être décisive et même constituer la dernière étape des négociations.

En France, la mobilisation reste intacte

Si l’enjeu principal se situe aujourd’hui au niveau européen, la contestation se poursuit également sur le territoire français.

Le boycott du contrôle technique des deux-roues motorisés continue. Parallèlement, la pétition demandant son abrogation, publiée sur le site de l’Assemblée nationale, a dépassé les 87 000 signatures et doit désormais faire l’objet d’un examen.

La FMF a déjà pris contact avec Ersilia Soudais, députée et rapporteuse de cette pétition. Il reste maintenant à convenir d’une date de rencontre en fonction de ses disponibilités.

En attendant, la détermination des motards ne faiblit pas. Les différentes manifestations et rassemblements organisés au cours du mois d’octobre témoignent de cette mobilisation toujours présente sur le terrain.

Prochain rendez-vous : début décembre

La FMF reste pleinement engagée dans ce combat, avec une échéance importante en perspective : la prochaine réunion du comité de conciliation, prévue début décembre, qui devrait permettre de départager les positions de la Commission européenne, du Conseil et du Parlement.

À travers son engagement au sein de la FEMA, et aux côtés de la FIM, la FMF poursuit son action pour défendre les intérêts des motards et faire entendre leur voix auprès des institutions européennes.

Le combat continue, en France comme en Europe !