La grande finale à Royère de Vassivière

Le tracé de plus de 10 km promet d’être le véritable juge de paix de la saison de ce CFCC IPONE 2026. Plus sélectif et physique que lors de l’édition précédente, le circuit creusois intègre une nouvelle montée, un pierrier totalement remodelé, ainsi que des passages en sous-bois inédits et particulièrement techniques.

Avant que les moteurs ne rugissent dimanche, la convivialité du terroir sera à l’honneur dès le samedi 19 septembre au soir : le club propose un concert exceptionnel du groupe de rock agricole Singlar Blou à partir de 19 h, suivi d’une paëlla géante pour réunir pilotes, mécaniciens et spectateurs dans une ambiance festive d’avant-course.

Les enjeux sportifs pour cette finale à Royère-de-Vassivière :

Lors du précédent round lotois disputé sous une chaleur caniculaire, Léo Le Quéré (Dafy Enduro Team – KTM) avait signé une démonstration magistrale au scratch. Auteur de deux victoires consécutives, le Breton pointe au 2ᵉ rang avec 70 points mais accuse un retard de 24 longueurs sur l’homme fort de la saison : Hugo Blanjoue (Team Elite Moto 15 – Honda RedMoto). Solide leader avec 94 points grâce à deux succès et deux deuxièmes places, le champion en titre entend bien conserver sa couronne 2025. Rien n’est scellé pour autant : avec les points doublés lors de cette finale, le vainqueur empoche 50 points d’un coup. Le moindre pépin technique peut faire basculer le sacre.

En embuscade à un petit point de la 2ᵉ place, Anthony Geslin (Team Esprit Moto – TM France, 69 pts) compte bien jouer sa carte pour monter sur le podium final. La lutte pour le top 3 s’annonce tout aussi féroce avec David Abgrall (Elite Moto Lannion – Beta, 66 pts) et Antonin Mille (Team Elite Moto 15 – Honda RedMoto, 66 pts), à égalité parfaite. Le paddock regrettera le forfait sur blessure de Christophe Charlier (TM France – Euroboost, 64 pts), grand animateur des quatre premières épreuves. Des pilotes incisifs comme Quentin Clerc Tournier (Triumph St-Étienne – PM Évasion 12, 53 pts), le multi-champion Loïc Larrieu (Rieju Factory Team, 48 pts) et Killian Irigoyen (Atelier 46 Honda Redmoto, 37 pts) tenteront de créer la surprise et d’arracher une place d’honneur sur ce terrain exigeant.

Sur les trois heures de confrontation, la catégorie Junior promet un suspense tout aussi électrique. Vainqueur de deux épreuves cette année, Matteo Arrieta (Team Esprit Moto – TM France) mène les débats avec 94 points. Mais la menace est immédiate : Axel Destarac (80 pts) ne compte que 14 longueurs de retard et peut tout renverser si le leader faiblit. Installé au 3ᵉ rang provisoire, Clément Daussat-Daure (Team GPmotors Beta, 74 pts) reste mathématiquement en embuscade pour le sacre, tout comme Hugo Algay (Honda Redmoto – Euroboost, 60 pts). Il faudra également compter sur Diego Foucher (Dafy Enduro Team – KTM, 47 pts) ou encore Paul Rebufie (41 pts), vainqueur à Souillac, pour jouer les premiers rôles jusqu’au drapeau à damier.

Chez les Espoirs, engagés sur les deux heures de course matinale, un coup de théâtre vient rebattre entièrement les cartes. Blessé, le leader du classement général Andrea Dias Soeiro (88 pts) est contraint de déclarer forfait. Cette absence offre une opportunité royale à Esteban Robin (82 pts) : avec seulement six points de retard sur le leader absent, le pilote du MC de l’Emblavez a son destin entre les mains pour coiffer la couronne. Il devra toutefois résister au retour de Mathis Marcenac (Team 2Bmoto Beta, 73 pts) et de Kilian Putz (65 pts), tous deux déterminés à s’imposer. Des animateurs comme Matteo Maurin-Porrelli (62 pts) ou Emerick Pereira (Vainqueur catégorie Espoir, 47 pts) viendront durcir le rythme dès le départ.

Le duel sera tout aussi intense chez les Féminines, où Loeïza Rollando (Team GPmotors Beta) tient les commandes du championnat avec 82 points. La régularité de la Bretonne sera mise à rude épreuve par Pauline Nicon (Atomic Moto Husqvarna, 75 pts), redoutable avec déjà trois victoires en quatre courses et pointée à seulement sept longueurs. Camille Dambax (70 pts) et Chloé Bouzu (Sherco Academy, 65 pts) se disputeront la dernière marche du podium final.

En lever de rideau le matin, les Kids s’élanceront pour 1 h 30 de course pour clore leur saison, tandis que les catégories Vintage V1 et V2 assureront le spectacle sur deux heures au son des mécaniques d’époque.

Cette finale sera également marquée par les enjeux annexes instaurés en 2026. Le Challenge 2T (actuellement dominé par Loïc Larrieu au guidon de sa Rieju) consacrera le meilleur pilote au guidon d’une motorisation deux temps sur le scratch individuel des trois heures. La prime Holeshot 24MX récompensera le pilote le plus rapide lors du premier tour de la course principale.

Enfin, les podiums scratch des catégories Nationales disputeront leur ultime passe d’armes pour décrocher leur engagement offert pour la saison suivante, à l’image des débats en Nationaux 1 menés par Alexis Debou (84 pts) face à Killian Haddad (72 pts) et Benjamin Vincent (71 pts).

Infos pratiques spectateurs

• Date : dimanche 20 septembre 2026
• Lieu : Royère-de-Vassivière (23460) – Vassivière Club Tout Terrain – Lien Google Maps
• Entrée : ENTRÉE GRATUITE (restauration et buvette sur place) 

Programme du weekend

Samedi 19 septembre 2026 :

• 14 h 00 : contrôles administratifs et techniques pilotes
• 17 h 30 : présentation des pilotes et teams suivie du briefing pilotes
• 19 h 00 : Repas et concert : concert de rock agricole avec le groupe Singlar Blou à partir de 19 h, suivi d’une paëlla géante.

Dimanche 20 septembre 2026 : la course

• Le matin (9h30)

Catégories	Temps de course
Kids	1h30
Espoirs, Féminines, Vintage, Soft Solo (LJA), Duos, Ligue duo	2h

• Après-midi (14h)

Catégories	Temps de course
Elites, Juniors, Nationaux, Duos, Ligue solo, Ligue duo, expérimentale	3h

Catégories & Couleurs :

• Élites (fond bleu / chiffres jaunes)
• Juniors (fond bleu / chiffres blancs)
• Espoirs (fond blanc / chiffres noirs)
• Kids (fond rouge / chiffres blancs)
• Féminines (fond violet / chiffres blancs)
• Nationaux (fond vert / chiffres blancs)
• Vintage (fond jaune / chiffres noirs)
• Le champion de la catégorie Elite de la saison précédente roule avec une plaque bleu blanc rouge et le numéro 1 (cette année pour Hugo Blanjoue).
• Élite : 1 à 99 – Nationaux : 100 à 999

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