Championnat de France de Trial

Appelé anciennement ‘Vintage Trial Trophy’, le Championnat de France de Trial Vintage se porte bien comme le souligne Thierry Aubert, membre actif de la Commission de Trial présidée par François Courbouleix : « Le bilan de ces premières années, après la création du schéma Championnat de France, est plutôt très positif. Au sein de la Commission de Trial, j’ai en charge le développement de la pratique du Trial Vintage, du Championnat de France mais aussi d’épreuves plus régionales avec un format plus classique sur un jour, le Trophée Fédéral de Trial Vintage. On est très satisfaits car les week-ends de course du Championnat, on reçoit en moyenne 150 pilotes et le championnat couvre plusieurs régions avec en point d’orgue, pour le Trial Vintage, la 24ème édition cette année du Ventoux Trial Classic (VTC) en octobre prochain. On attend en 2023 plus de 430 pilotes ! »

Championnat de France Trial Vintage

Le point sur le règlement :

1) Chaque épreuve se déroulera sur deux jours mais chaque journée se verra attribuée des points.

2) Authenticité : Afin de favoriser et d’inciter les motos proches de l’origine et afin de limiter les grosses préparations, il est instauré dans chaque manche pour chaque catégorie, Inter, Nationale, Critérium et Promotion des « Prix spécifiques » pour les trois premières motos dans l’esprit d’origine (La configuration de la moto est conforme à l’esthétique du modèle d’origine – roues, cadre, fourche, guidon et selle et réservoir). Un prix pour les « 125 » est aussi mis en place, il récompensera les pilotes les mieux classés toutes catégories confondues.