« Mon dos me fait mal en moto »
La moto met votre dos à rude épreuve
en moto, votre colonne vertébrale est soumise à des compressions discales, des vibrations et des chocs inhabituels, et toutes les positions adoptées peuvent avoir un impact sur votre colonne vertébrale. Des douleurs et des traumatismes peuvent survenir lorsque la colonne n’est pas dans une position adéquate.
les cycles de compression et de décompression répétés des disques intervertébraux et des structures qui peuvent endommager ces derniers et causer des lésions. Les cahots de la voie peuvent également provoquer l’inflammation des tendons et des ligaments, la contracture des muscles liés à la colonne vertébrale et même une sciatique (nerf comprimé par un disque intervertébral endommagé).
Pour éviter ces souffrances inutiles, il est important d’adopter une bonne posture et de protéger votre dos des vibrations. En moto, plus votre dos conserve une position naturelle (comme celle adoptée pendant la marche), moins il est soumis aux secousses de la route. Au contraire, si vous êtes penché en avant sans pouvoir utiliser vos jambes, la pression maintenue sur les disques lombaires est plus importante.
si la pression maintenue sur un disque vertébral en position debout est de 100, elle passe à 140 lorsque vous êtes assis avec votre tête alignée sur votre buste. Si vous êtes assis sur votre siège et que vous penchez votre tête vers l’avant, vous faites encore augmenter la pression sur les disques intervertébraux, qui sont les amortisseurs de votre colonne vertébrale. Cette pression, qui peut aller de 150 à 185, peut être supportable à court terme mais peut devenir pénible et source de douleurs à long terme.
en plus de la posture, il faut également tenir compte des vibrations transmises par la route. Pour vous donner une idée de l’ampleur de cet effet, sachez qu’un motard qui voyage de Paris à Marseille subit environ 100 000 cycles de compression et de détente de ses disques intervertébraux et des structures qui les récupèrent (tendons, ligaments, muscles ).
On comprends mieux pourquoi la plupart des motards ce plaignent d’un mal de dos avec tout ce qui est vibrations et la posture.
Comment le mal de dos peut-il varier selon les types de motos ?
Les modèles de trails et de GT sont généralement les plus confortables.
Les repos-pieds vous permettent de maintenir un appui régulier sur vos jambes, en particulier sur vos cuisses (quadriceps).
De plus, le pare-brise présent sur la plupart des modèles réduit la sollicitation des vertèbres cervicales.
Les modèles de moto de type roadster ont tendance à solliciter davantage les vertèbres cervicales.
une position de conduite imposée ?
Le guidon généralement plat et placé en avant peut imposer des contraintes supplémentaires aux muscles et aux vertèbres dorsales.
En outre, l’absence de pare-brise ou de bulle augmente les pressions sur la zone cervicale.
Les modèles de moto de type custom ont tendance à beaucoup solliciter les lombaires.
Sur un custom, le dos est presque toujours exposé aux secousses car il n’est pas possible de s’appuyer sur les jambes.
Du point de vue médical, la position imposée est insuffisante et peut causer de nombreuses douleurs lombaires (zones lombaires, sacrum et coccyx) et sciatiques (nerf comprimé par un disque intervertébral endommagé).
Seule la zone cervicale est épargnée, d’autant que la vitesse est limitée par l’absence de protection.
et pour finir le modèle type Sportives
La position de conduite sur une moto sportive peut entraîner une fatigue prématurée de la zone cervicale (tête penchée en arrière par rapport aux épaules), tandis que les guidons les plus radicaux (type « bracelets ») peuvent obliger le conducteur à se courber excessivement ( zones dorsale et lombaire).
Cette position met également excessivement à l’épreuve les muscles dorsaux situés sous les épaules.
En revanche, l’appui presque exclusif sur les jambes protège la zone lombaire des sécousses.
Quels sont les moyens de soulager et de prévenir votre mal de dos en moto ?
Pour soulager et prévenir votre mal de dos en moto, voici quelques astuces :
- Diminuer l’intensification de la pression discale : il est préférable de trouver une posture adaptée, mais c’est la moto qui détermine votre position. Pour éviter d’aggraver la pression sur les disques, il est recommandé de s’arrêter régulièrement pour faire des étirements verticaux et d’autres exercices lombaires. Vous pouvez également utiliser un dispositif qui étire verticalement votre colonne lombaire pour maintenir l’espace entre les vertèbres lombaires, sans endommager les disques ni réduire le plaisir de conduire.
- Protéger votre dos des vibrations : il est important de protéger votre dos des vibrations pour éviter les douleurs et les traumatismes. Vous pouvez utiliser des coussins spéciaux, des matelas de moto ou des gilets de soutien lombaire pour amortir les secousses.
- Adopter une bonne posture : une bonne posture peut réduire la pression sur les disques et les muscles. Il est recommandé de rester droit et de ne pas trop privilégier la tête en avant. Si possible, mettez vos pieds sur les repose-pieds et utilisez un pare-brise pour protéger votre cou.
Voici comment protéger votre dos contre les effets des vibrations en utilisant différentes techniques :
- Réduisez les vibrations à la source en vérifiant régulièrement la qualité des suspensions et amortisseurs de votre moto.
- Diminuer la transmission des vibrations entre la moto et votre dos, par exemple en intercalant des dispositifs d’absorption des vibrations. Un dispositif pneumatique, comme un coussin gonflable au niveau de la colonne lombaire, peut être particulièrement efficace.
En résumé, les motards sont particulièrement sujets au mal de dos et il existe des solutions efficaces pour prévenir ou soulager cette douleur. Une ceinture gonflable AIR LOMBAIRE peut protéger efficacement vos disques lombaires et réduire l’impact des vibrations sur votre dos.
Cet équipement peut vous éviter de rester bloqué après un trajet en moto ou de devoir subir une opération. Si vous êtes motard, il peut être judicieux de réfléchir à l’achat d’une ceinture gonflable pour protéger votre dos.
Catégories
Bienvenue sur le site de la Fédération des Motards de France 